タミヤ 1/24 フォード GTを作る！＜製作編＞

タミヤ製　「1/24 スポーツカーシリーズ No.346　1/24 フォード GT」を作る！

今回は依頼品。

　ボディーカラー「赤」でライン入りを希望。

＜ホイール＞

・ホイールのメッキを落として、少しダークに塗り直す

・最近、ガイアの「GP-08 プレミアムミラークローム」を覚えたので、メッキは要らない。

・ハイター：水＝１：１に浸けたら直ぐメッキが落ちた。

・こんな感じでメッキ落とし終了。

＜ボディ＞

・パーツ分割されたボディを接着すると、いくつか合わせ目が残るので、パテ埋めで綺麗にする。

〇フロントエアダクト部

こんな感じで合わせ目消して、ボンネットのスジボリはしっかりと！

〇サイドアンダーのエアダクト部

綺麗に合わせ目を消す！

〇リアタイヤ上部のパーツは塗装前に付けるか塗装後に付けるか迷ったが、先に付けることにしたが、内側が塗装出来るか不安だ。

＜その他のパーツ＞

その他は何の加工もしないので、切り出して、ヤスリ掛けするだけ。

塗装前に全パーツを洗浄して乾燥！

いざ塗装

　　ってところで、リアウイング可動させたくなってしまった。

※スポーツモードで113km/h以上、ノーマルモードやウェットモードでは145km/h以上に加速すると2本のストラットに支えられてせり出す仕組みだ。

 ＜ウイング可動＞

・試しに内部の可動部分を作ってみて、失敗したら止めればいいやっ　て感じで…

プラ板３枚重ねて、中にネオジム磁石入れとけば何とかなるかな？

ボディの内側はこんな感じでマフラーパーツと干渉しない様にっと～

太い真鍮は1.5mm、ダンパー風の方は、1.5mmの真鍮パイプに0.8mm真鍮を入れた。

（これで実寸36mm径のダンパーになる計算）

 ３枚重ねたプラ板の真ん中にネオジム磁石を入れる事で、強力過ぎない程よい磁力を目指す。

このサイズでの穴開けは凄く難しい。

4か所斜めに1.5mmの穴を開けるのは、1/10mm精度ぐらいな雰囲気。

 何回も作り直した失敗の山！

そうしてやっとボディに付けてみると…

まあ、イメージはこんなもんでしょ。

・次に、下側で磁力によりウイングを保持するパーツを作る。

小さい鉄板を探して見つけたのが、ケーブルフック！

フックをニッパーでカットして真ん中の1cmだけ使う！

プラ板で作った下部パーツの真ん中に鉄板を接着。

こんな感じ。

両側の白いプラ板は鉄板と同じ厚みの0.5mm。

両サイドの穴にダンパーに模した真鍮パーツをアロンアルファで接着。

そこに、真ん中のボディーに付けるパーツを通してみる。

この真ん中パーツは1.5mmの真鍮が上下するので、穴サイズを1.8mmに広げた。

（このサイズだとマクロモードで撮影してもピントが合い辛い）

ウイングの裏にも真鍮を受ける穴を超高精度で開ける。

何とか上手くいった！

この真ん中パーツに入っている磁石で下パーツの鉄板を引き寄せ、ウイングを保持。

ウイングを下げれば磁力の範囲外になる仕組み。

ネオジム磁石と鉄板の間に1mmプラ板が有るので、保持力が絶妙！

まあ、このサイズでこの精度を出すのは相当大変！

斜めに棒を動かすって・・・

こんな感じ！

ウイング収納時（通常状態）

ウイング展開！

☆☆　別角度から　☆☆

ウイング収納時（通常状態）

ウイング展開！

ボディ裏のマフラーパーツとの干渉具合。

ウイング展開時の状態。

このマフラー穴からウイング用ダンパーパーツが丸見えなので、プラ板で塞ぐ。

0.3mmプラ板で塞いだ。

裏から見るとこんな感じ。

ウイング通常状態だとダンパーパーツがこれだけ下がって来るが、この部分は空間なので、何も干渉しないはず。

以上でウイング可動完成。

　出来に大満足！

やっと塗装に入るぞ。

　つづく